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Qualität REMA320 320A-Säurefeste Gabelstaplerbatterieanschluss, Betriebsbereich von -20°C bis 105°C, 600V Fabrik
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Qualität REMA320 320A-Säurefeste Gabelstaplerbatterieanschluss, Betriebsbereich von -20°C bis 105°C, 600V Fabrik
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REMA320 320A-Säurefeste Gabelstaplerbatterieanschluss, Betriebsbereich von -20°C bis 105°C, 600V

Markenname: REMA
Modellnummer: REMA320
Herkunftsort: China
Zertifizierung: CE, UL, TUV
Mindestbestellmenge: Verhandelbar
Preis: Verhandlungsfähig
Lieferfähigkeit: 50000 Stück pro Monat
Lieferzeit: 5 Tage nach Auftrags-Bestätigung und Ablagerung
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T, Western Union
Standardverpackung: Karton

Produktdetails


Produktname: Säurebeständiger REMA-Stecker/Buchse PRODUKTMODELL: REMA320
Nennspannung: 600V Nennstrom: 320A
Hauptmaterial: Schal: PP-Terminal: T2 Silberplattiert Schutzklasse: IP20
Standard verwenden: IEC 60309-1:1999 Betriebstemperaturbereich: -20℃-105℃
Farbe: Graphische Farbe Zertifikate: CE, UL, TUV
Hervorheben

Akkuanschluss REMA320 320A

,

Anschlüsse für die Anti-Säure-Forklift-Batterien

,

-20 bis 105C Batterieanschluss

Produktbeschreibung

320A und Säurenebel im selben Stecker

Hoher Strom und eine korrosive Atmosphäre sind eine schwierige Kombination: Der Strom wünscht sich Kontaktmasse und Beschichtung, die Atmosphäre greift beides an. Der REMA320 antwortet mit einem PP-Gehäuse, T2-versilberten Klemmen und einer Nennleistung von 320A / 600V, gebaut nach IEC60309-1:1999 und zertifiziert CE, UL und TUV.

Spezifikationen

ProduktmodellREMA320
Nennstrom320A
Nennspannung600V
Gehäuse / KlemmePP-Gehäuse, T2-versilberte Klemme
SchutzartIP20
StandardIEC60309-1:1999
Temperaturbereich-20°C bis 105°C
ZertifikateCE, UL, TUV

Zwei Anforderungen, die in unterschiedliche Richtungen ziehen

Eine 320A-Verbindung benötigt Metall: genügend Kontaktfläche, genügend Federdruck, genügend Beschichtungsdicke, um Tausende von Steckvorgängen zu überstehen. Eine säurefeste Verbindung benötigt den entgegengesetzten Instinkt: weniger exponiertes Metall, eine besser abgedichtete Geometrie, Materialien, die die Atmosphäre nicht absorbieren.

Der REMA320 löst dies, indem er die Kontaktmasse dort belässt, wo der Strom sie benötigt, und die Beschichtung über die gesamte Steckfläche fortsetzt, sodass keine blanke Kupferkante vorhanden ist, die der Säurenebel angreifen könnte.

  • 320A Dauerstrom bei 600V
  • Durchgehende Silberbeschichtung über die Kontaktfläche
  • PP-Gehäuse beständig gegen die Atmosphäre von Batterieräumen
  • IEC60309-1:1999 Abmessungen, CE / UL / TUV

REMA320 320A-Säurefeste Gabelstaplerbatterieanschluss, Betriebsbereich von -20°C bis 105°C, 600V

REMA320 320A-Säurefeste Gabelstaplerbatterieanschluss, Betriebsbereich von -20°C bis 105°C, 600V

REMA320 320A-Säurefeste Gabelstaplerbatterieanschluss, Betriebsbereich von -20°C bis 105°C, 600V

Temperaturbereich und reale Laderäume

Der Bereich von -20°C bis 105°C ist keine Marketingzahl. Kühlhäuser belasten die Stecker am unteren Ende, und eine Ladegerätbank in einer warmen Ecke drängt sie zum oberen Ende, oft am selben Standort. Ein für angenehme Bedingungen ausgelegter Stecker wird zur Schwachstelle genau in der Saison, in der die Flotte am meisten beschäftigt ist.

105°C deckt auch den Fall ab, den niemand einplant: eine Verbindung, die bereits zu heizen begonnen hat und lange über der Umgebungstemperatur läuft, bevor es jemand bemerkt.

Prüfungen, die in den Wartungsplan gehören

Überprüfen Sie bei jeder Batteriewartung die Kontaktfläche auf Verfärbungen, stecken Sie den Stecker einmal ein und bestätigen Sie, dass er mit einer festen Aktion sitzt, und fühlen Sie dann das Gehäuse nach dem Laden. Jede der drei ungewöhnlichen Reaktionen bedeutet, dass das Paar ordnungsgemäß inspiziert werden sollte, anstatt bis zum Ausfall zu laufen.

Lagereinheiten werden in drei bis fünf Werktagen versandt; maßgeschneiderte Anfertigungen folgen fünf bis sieben Tage nach Zahlungseingang.

Paarung innerhalb des REMA-Bereichs

Der REMA320 existiert nicht allein: Die gleiche Familie deckt 80A- und 160A-Stecker ab, alle nach IEC60309-1:1999 gebaut und mit dem PP-Gehäuse und der T2-Silberbeschichtung ausgestattet. Ein Standort, der mehrere Ladegerätgrößen betreibt, kann daher eine Materialspezifikation und eine Crimp-Methode beibehalten, während die Stromstärke mit dem LKW wechselt.

Diese Konsistenz ist wichtiger, als es klingt. Wenn jeder Stecker in einer Bucht in der Hand gleich reagiert, bemerkt ein Fahrer sofort, wenn einer es nicht tut, und ein verschlissenes Teil wird gemeldet, bevor es ausfällt.

Temperatur und Leistungsreduzierung in der Praxis

Der Bereich von -20°C bis 105°C beschreibt die Umgebung, die der Stecker verträgt, nicht eine Lizenz, ihn bei 105°C zu betreiben. In der Praxis sollte eine 320A-Verbindung während des Ladevorgangs nahe an der Kabeltemperatur liegen; ein Gehäuse, das merklich heißer ist als das daneben liegende Kabel, ist das Signal, dass der Widerstand gestiegen ist, sei es von der Kontaktfläche oder von der Crimpung dahinter.

Diese Beziehung ein paar Mal im Jahr zu überprüfen, ist nützlicher als jede einzelne Temperaturmessung, da sie den Stecker mit seinem eigenen Stromkreis vergleicht und nicht mit einem Datenblattwert.

Für Standorte, die auch 80A- und 160A-REMA-Stecker verwenden, ist der 320A-Körper visuell ausreichend unterscheidbar, sodass ein Fahrer das richtige Kabel aus Gewohnheit wählt, und die gemeinsame Materialspezifikation bedeutet, dass die Wartungsroutine zwischen ihnen nicht geändert werden muss.

Häufig gestellte Fragen

Für welchen Strom und welche Spannung ist er ausgelegt?
320A bei 600V, mit IP20-Kontaktschutz.

Welchem Standard folgt er?
IEC60309-1:1999.

Welche Materialien werden verwendet?
PP-Gehäuse mit T2-versilberten Klemmen, Nennleistung -20°C bis 105°C.

Ist er zertifiziert?
CE, UL und TUV.

REMA320 320A-Säurefeste Gabelstaplerbatterieanschluss, Betriebsbereich von -20°C bis 105°C, 600V

Produkt-Highlights

320-A-Stecker mit breitem Temperaturbereich für aggressive Ladeumgebungen und Belastung durch Batteriesäure, ausgelegt für 600 V IP20 und arbeitet von minus 20 °C bis 105 °C ohne Kontaktverschlechterung oder Gehäuseermüdung im Laufe der Zeit.

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