STILL Gabelstapler-Blei-Säure-zu-Lithium-Nachrüstprojekt – 8 Batterieeinheiten für südamerikanische Flotten geliefert
Veröffentlicht am: September 10, 2026
Projektübersicht
Dieses Projekt konzentriert sich ausschließlich auf die Nachrüstung von Elektrostaplern der Marke STILL für südamerikanische Kunden.
Gesamtbestellmenge: 8 Einheiten, abgedeckt durch mehrere kundenspezifische LiFePO4-Batteriepacks für verschiedene STILL-Serien, darunter MX-X, RX60 und FM-X Schubmaststapler.
Der Kunde betreibt eine gemischte Flotte von STILL-Gabelstaplern in Lagerhäusern in Südamerika. Die ursprünglichen Blei-Säure-Traktionsbatterien vom Typ PzS / PzB bringen offensichtliche lokale Schmerzpunkte mit sich: teure Wartungsarbeiten, fehlende belüftete Laderäume, Leistungsverschlechterung bei hohen Umgebungstemperaturen und ein instabiles regionales Stromnetz.
Alle Lithium-Packs sind als direkter Drop-in-Ersatz konzipiert. Jede Batterie passt zu den ursprünglichen Abmessungen des Batteriefachs, keine Modifikation am STILL-Gabelstaplerchassis erforderlich.

Kundenprobleme (Südamerika Lokaler Kontext für STILL-Flotte)
1. Gemischte STILL-Flotte, die Gegengewichts- und Schubmaststapler umfasst; viele verschiedene Original-Blei-Säure-Batteriespezifikationen, schwer passende Lithium-Ersatzteile lokal in Südamerika zu beschaffen.
2. Hohe Arbeitskosten für regelmäßiges Nachfüllen von Wasser und Ausgleichsladungen bei PzS-Blei-Säure-Batterien.
3. Die meisten Kundenstandorte verfügen nicht über die vorgeschriebenen belüfteten Laderäume, die für das Laden von Blei-Säure-Batterien erforderlich sind.
4. Instabiles lokales Netz erschwert das vollständige Laden von Blei-Säure-Batterien; Mehrschichtbetrieb erfordert kostspielige Ersatz-Blei-Säure-Batteriesätze.
5. Heißes Klima in den meisten südamerikanischen Gebieten beschleunigt die Alterung und den Kapazitätsverlust von Blei-Säure-Batterien bei STILL-Gabelstaplern.
6. Überholte STILL-Gabelstapler dürfen keine Rahmenänderungen aufweisen; Batterien müssen exakt in die vorhandene Original-Batterieschale passen.
Unsere Lösung: STILL-spezifische Drop-in LiFePO4-Batterien für Südamerika
Alle 8 Einheiten in diesem Projekt sind maßgeschneidert für STILL-Gabelstapler. Verstärkte Schrankkonstruktion für den Seetransport über lange Distanzen nach Südamerika, IP65 vollversiegelte Ausführung.
| Blei-Säure-Batterie | Lithium-Batterie |
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STILLFM-X 17 48V/775AH 1223*427*784mm mit REMA 160 Stecker 1119kg |
51.2V 690Ah |
| 51.2V 645Ah | |
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STILLFM-X17N 48V/620AH 1035 x443x784mm mit REMA 160 Stecker |
51.2V 560Ah |
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STILLFM-X 17 48V/930AH 1223 *499*784mm mit REMA 160 Stecker Gewicht: 1306kg |
51.2V 770Ah |
| EXD SF 2024V375Ah | 25.6V 330Ah |
| EXHS2524V330Ah | 25.6V 460Ah |
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MX-X80V775Ah 1028*855*784mm |
83.2V 690/700AH |
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80V930Ah999*1028*784mm |
83.2V 735Ah |
| 83.2V 945Ah | |
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24V375Ah |
25.6V330Ah |


Gemeinsame technische Highlights für alle STILL-Serien-Batterien
✅ Drop-in-Passform für STILL: Exakte Maßanpassung an die Original-Batterieschale. Lokale Techniker können die Installation ohne jegliche Modifikation am STILL-Gabelstapler abschließen.
✅ STILL-kompatible Industriesteckverbinder: REMA320 / REMA160 Stecker gemäß originalem LKW-Kabelbaum.
✅ Intelligentes CAN-Bus-BMS: Vollständiger Schutz vor Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Kurzschluss und Temperatur. Optionale Cloud-Fernüberwachung, ideal für das After-Sales-Management von südamerikanischen Händlern.
✅ Robuster Anti-Vibrations-Schrank: Optimiert für lange Seereisen über den Atlantik nach Südamerika.
✅ Null tägliche Wartung: Kein Nachfüllen von Wasser, keine Ausgleichsladung.
