Schwerlast TP350 350 Ton Hydraulische Gabelstapler Vollgummi-Reifenpresse Maschine zum Montieren und Demontieren von Felgen von 8 bis 33 Zoll

Die TP350 ist eine hydraulische 350-Tonnen-Vollreifen-Pressmaschine, die für Werkstätten entwickelt wurde, die die größten derzeit im Einsatz befindlichen Gabelstapler- und OTR-Vollreifen montieren und demontieren. Ein einteiliger Stahlplattenrahmen, ein 1500-mm-Zylinderhub und eine 1300-mm-Pressplatte nehmen die volle Spannkraft auf, ohne sich zu verbiegen, sodass Vollreifen sauber auf der Felge sitzen und abgenutzte Reifen abgezogen werden können, ohne den Wulst einzuschneiden oder die Nabe zu beschädigen. Ein 11-kW-Motor treibt das Hydrauliksystem an, ein elektrisch gesteuertes Fußpedal und ein Handventil sorgen dafür, dass der Bediener beim Pressen beide Hände frei hat.

Vollreifen haben keinen Luftdruck und einen steifen Körper, sodass sie nicht mit einem Hebeleisen oder einer gewöhnlichen Reifenmontiermaschine montiert werden können. Der TP350 nutzt hydraulische Kraft mit hoher Tonnage, um drei Arbeiten in einem einzigen Durchgang zu erledigen:

• Montage– drückt einen neuen Vollreifen auf die Felge, sodass der Wulst vollständig am Rad anliegt.
• Absteigen– drückt den abgenutzten Reifen zum schnellen Austausch von der Felge.
• Änderung— korrigiert Vollreifen, die sich während der Wartung verformt oder verschoben haben.

Über Gabelstaplerreifen hinaus verarbeitet dieselbe Presse auch OTR-Vollreifen für Bau- und Hafenmaschinen und ist damit ein echtes Arbeitstier für jede Reifenwerkstatt.

• 350 Tonnen hydraulische Presskraft für Vollreifen auf Felgen von 8 Zoll bis 33 Zoll
• Einteiliger Stahlplattenrahmen, der Verformungen weitaus besser widersteht als geschweißte Kanal- oder H-Trägerrahmen
• Breiter, verstellbarer Pressenrahmen, der sperrige Spezialwerkzeuge ersetzt und die Sendung kompakt hält
• 1500 mm Zylinderhub und 440 mm Zylinderrohr für hohe Seitenwandreifen
• 11-kW-Motor, 380-V- bis 460-V-Versorgung und ein 250-l-Öltank für stabilen, kühlen Hydraulikbetrieb
• Elektrische Steuerung mit Fußpedal und Handventil für sicheres, wiederholbares Pressen
• Optionale arbeitssparende Upgrades: verstellbarer Presskopf, Doppelstationstisch für zwei Reifen gleichzeitig und ein automatischer Roboterarm oder eine automatische Roboterplattform
• CE-zertifiziert und hergestellt unter dem Qualitätsmanagement ISO 9001:2015
• Vollständig anpassbar – Farbe, Spannung, Presswerkzeuge und Rahmenoptionen abgestimmt auf Ihre eigenen Reifen

Jeder TP350 wird auf Bestellung gefertigt. Die Standardmaschine wird in Blau geliefert, und da die Farbe eine anpassbare Option ist, bauen wir auch nach Ihrem Muster oder einer RAL-Referenz – zum Beispiel die hier gezeigte beige Einheit. Teilen Sie uns die Farbe mit, die Sie benötigen, und wir passen sie in der Produktionslinie an.

Standardblau

Benutzerdefinierte Farbe (Beispiel: Beige)

Um die Bearbeitungszeit und den Platzbedarf zu reduzieren, kann die TP350 mit arbeitssparenden Erweiterungen ausgestattet werden: einem verstellbaren Pressenrahmen, einem Tisch mit zwei Stationen und einem automatischen Roboterarm oder einer automatischen Roboterplattform.

Verstellbarer Pressrahmen

Tisch mit zwei Stationen

Automatischer Roboterarm/Plattform

Die TP350 ist eine statische (Werkstatt-)Presse, die über das Stromnetz mit Strom versorgt und auf einer festen Stellfläche installiert wird. Im weiteren Bereich decken statische Pressen 80 bis 350 Tonnen für den Werks- und Depoteinsatz ab, während mobile Pressen auf Fahrzeugen montiert und dieselbetrieben sind und für Einsätze vor Ort bis zu 160 Tonnen geeignet sind. Wenn Sie hauptsächlich auf Kundenstandorten mit kleineren Gabelstaplern arbeiten, fragen Sie uns nach einer mobilen Einheit; Für die größten Vollreifen ist derzeit der statische TP350 die richtige Wahl.

• Reifendienstbetriebe, die Gabelstapler- und OTR-Vollreifen montieren
• Unternehmen zur Vermietung und Wartung von Gabelstaplern
• Häfen, Bergwerke, Logistikparks und Lagerhallen mit großen Gabelstaplerflotten
• Reparaturstationen für Baumaschinen und OTR-Reifen

• Hydraulikzylinder:Befestigen Sie die Hebevorrichtung an den Ösen unter dem Zylinder und heben Sie ihn langsam an. Richten Sie die erste Öldüse mit der Kerbe im Rahmenflansch aus, heben Sie weiter an, richten Sie die zweite Düse auf die gleiche Weise aus, richten Sie dann so viele Löcher wie möglich aus, bis Zylinder und Rahmen perfekt zusammenpassen, und ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest. Der Ausrichtungspunkt ist eindeutig, daher müssen Sie mit bis zu sechs Versuchen rechnen, ihn zu finden.
• Hydraulikschläuche:Vier Schläuche führen zum Zylinder. Befestigen Sie den längsten Schlauch am oberen Anschluss des großen Zylinders, den zweitlängsten am unteren Anschluss, den drittlängsten am oberen Anschluss des kleinen Zylinders am Arm und den kürzesten am unteren Anschluss. An Schlauchenden mit einer Stufe einen O-Ring anbringen; Installieren Sie an den glatten Enden eine Dichtungsscheibe (gelber Metallaußenring, Gummikern). An der Antriebseinheit versorgen die oberen und unteren Anschlüsse denselben Zylinder, sodass ihre Richtung keine Rolle spielt.
• Elektrischer Aufbau:Verbinden Sie die drei Motorkabel (U, V, W). Vergewissern Sie sich nach dem Einschalten, dass sich der Motorlüfter von der Lüfterseite aus gesehen im Uhrzeigersinn dreht. Wenn nicht, tauschen Sie zwei Drähte aus und versuchen Sie es erneut. Verdrahten Sie die beiden Magnetventile (jeweils zwei Spulen) und das Überdruckventil, indem Sie jedes Steuerkabel zu seinem Anschluss verlegen und jeden Neutralleiter mit dem gemeinsamen Neutralpunkt im Schrank verbinden.

• Die Maschine darf nur von geschultem Personal gestartet werden und muss angehalten werden, wenn der Bediener das Gerät verlässt.
• Überprüfen Sie vor jedem Start Schalter, Griffe, Knöpfe und Knöpfe auf Beschädigungen, stellen Sie sicher, dass die elektrische Erdung fest ist und keine Befestigungselemente locker sind, verwenden Sie das angegebene Hydrauliköl und überprüfen Sie den Öltankstand.
• Entfernen Sie nicht zusammenhängende Gegenstände vom Tisch, stellen Sie den Arbeitsdruck ein und lassen Sie es 2 bis 3 Minuten lang im Leerlauf laufen; Beginnen Sie mit der Arbeit erst, wenn keine ungewöhnlichen Geräusche, Vibrationen, Temperaturanstiege, Gerüche oder Rauch auftreten.
• Überlasten Sie die Maschine niemals und lassen Sie sie nicht über den maximalen Hub hinaus laufen. Verwenden Sie immer die richtige Tülle, den richtigen Presszylinder und das richtige Gehäuse.
• Zentrieren Sie den Vollreifen und die Felge ohne Vorspannung unter der Platte. Senken Sie den Presskopf langsam, um einen Kraftstoß zu vermeiden, und überprüfen Sie das Pressrohr und die Box zu Beginn und am Ende jedes Zyklus auf Beschädigungen.
• Halten Sie niemals Ihre Hände oder Ihren Kopf unter die Pressplatte und halten Sie Ihren Körper während des Betriebs von der Maschine fern.
• Öffnen Sie den Schaltkasten während des Betriebs nicht.
• Stoppen Sie die Maschine und unterbrechen Sie die Stromversorgung, bevor Sie sie montieren, demontieren, reparieren oder schmieren.
• Presswerkzeuge und Eindringkörper regelmäßig prüfen; Verwenden Sie niemals ein verformtes, ermüdetes oder gebrochenes Werkzeug.
• Bleiben Sie wachsam, und wenn mehrere Personen zusammenarbeiten, benennen Sie eine Person zum Starten, Befehlen und Koordinieren.
• Beobachten und hören Sie während der Arbeit zu; Bei ungewöhnlichen Geräuschen, Vibrationen, Temperaturanstiegen, Gerüchen, Rauch oder ungleichmäßigen Bewegungen halten Sie sofort an und prüfen Sie, bevor Sie fortfahren.
• Sammeln und lagern Sie nach der Arbeit die Werkzeuge, den Presskasten und den Zylinder.

Jeder TP350 verlässt unser eigenes Werk mit einem aufgenieteten LAKER-Typenschild und der Kennzeichnung „Original / Made in China“, sodass die Maschine, ihre Werkzeuge und ihre Ersatzteile für Service- und Garantieunterstützung jederzeit zu uns zurückverfolgt werden können.

Echtes LAKER-Typenschild

F1: Welche Reifen- und Felgengrößen kann der TP350 pressen?

A1: Felgen von 8 Zoll bis 33 Zoll, wobei die höchste Kapazität 29,5-33 Zoll-Baugruppen abdeckt. Das mitgelieferte Presswerkzeug deckt alle gängigen Felgenstufen in diesem Bereich ab.

F2: Ist die 350-Tonnen-Presse die größte, die Sie herstellen?

A2: Derzeit ist die 350-Tonnen-Presse die größte in unserem Standardsortiment an Vollreifenpressen. Da es sich bei der TP350 um eine anpassbare Maschine handelt, können spezielle Konfigurationen oder Konfigurationen mit höherer Kapazität auf Anfrage besprochen und gebaut werden.

F3: Wie pflege ich den Hydraulikzylinder?

A3: Überprüfen Sie die Kolbenstange auf Undichtigkeiten, ungewöhnliche Geräusche oder Temperaturen, Narben und Schmutz sowie Lockerungen oder Risse an den Befestigungspunkten. Ziehen Sie die Verbindungsschrauben regelmäßig an, tauschen Sie die Dichtungen rechtzeitig aus, halten Sie das Öl sauber und achten Sie auf den Arbeitsdruck, die Geschwindigkeit und eventuelle Kriech- und Vibrationsgeräusche. Wenn ein Stangenende undicht ist, ersetzen Sie die Enddeckeldichtung; Wenn die Stange um mehr als 20 % des Auslegungswerts gebogen ist, korrigieren oder reparieren Sie sie. und wenn die interne Leckage das Dreifache des Auslegungswerts überschreitet, suchen Sie die Ursache und ersetzen Sie die Dichtung oder reparieren Sie den Kolben.

F4: Wie warte ich das Hydrauliksystem?

A4: Überprüfen und reinigen Sie regelmäßig die Innenteile und prüfen Sie das gesamte System auf Undichtigkeiten an Dichtungen, Rohrverbindungen und Plattenventilverbindungen. Bevor Sie die Pumpe starten, vergewissern Sie sich, dass sich die Steuerkomponenten und elektrischen Schalter in der Normalposition befinden, und öffnen und stoppen Sie im Winter das System mehrmals, um das Öl zunächst aufzuwärmen. Halten Sie das Öl sauber und testen Sie es regelmäßig auf Sauberkeit. Wenn die Partikel den Standardwert überschreiten, recyceln Sie das gefilterte Öl oder ersetzen Sie das Filterelement. Stellen Sie den Nenndruck des Überdruckventils nicht höher ein als den Maximaldruck des Systems, entlasten Sie es, wenn die Pumpe startet oder stoppt, stellen Sie nach der Arbeit alle Steuerschalter wieder auf Normal und unterbrechen Sie die Stromversorgung.

F5: Welche routinemäßige Wartung benötigt die Maschine?

A5: Reinigen Sie den Rahmen gründlich und wischen Sie die Maschine alle zwei Monate innen und außen ab; Überprüfen Sie das Spiel zwischen allen Teilen und gleichen Sie es ab. Ziehen Sie lose Teile fest und ersetzen Sie gefährdete Teile. Reinigen Sie die Ölkanäle, füllen Sie Öl nach und reinigen Sie den Ölfilter. und reinigen Sie die Arbeitsfläche, entfernen Sie Fremdkörper und Kratzer und überprüfen und stellen Sie die elektrischen Leitungen und hydraulischen Geräte ein.

F6: Welche Sicherheitsschulung benötigen Bediener?

A6: Bediener sollten vor dem Start die oben genannten Sicherheitsregeln verstehen, sich jederzeit von der Pressplatte fernhalten und vor Wartungsarbeiten das Gerät ausschalten. Wenn mehr als eine Person an der Maschine arbeitet, sollte eine Person mit dem Starten, Führen und Koordinieren beauftragt werden.

F7: Können Farbe, Spannung, Werkzeug und Rahmen individuell angepasst werden?

A7: Ja. Farbe (blauer Standard oder abgestimmt auf Ihr Muster oder eine RAL-Referenz), Motorspannung, Presswerkzeuge und Pressrahmenoptionen können an Ihre Felgen und Stromversorgung angepasst werden, und arbeitssparende Add-ons wie ein verstellbarer Presskopf, ein Tisch mit zwei Stationen oder eine Roboterplattform sind verfügbar.

F8: Ist das TP350 zertifiziert und wie wird es versendet?

A8: Es ist CE-zertifiziert und wird gemäß ISO 9001:2015 hergestellt. Drei Sets passen in einen 40'HC-Container, verpackt in einer Sperrholzkiste nach Exportstandard mit Stahlrahmenverstärkung.

F9: Wie lauten die Bestellbedingungen?

A9: Die Mindestbestellmenge beträgt 1 Stück, der Preis beträgt 19.500 bis 27.000 USD pro Stück, die Lieferfähigkeit beträgt 20 Stück pro Monat und die Lieferung erfolgt 30–40 Werktage nach Anzahlung.

Die TP350 ist derzeit die statische Presse mit der höchsten Kapazität im LAKER-Vollreifensortiment und kann die größten Gabelstapler- und OTR-Reifen aufnehmen, ohne dass eine maßgeschneiderte Maschine bestellt werden muss. Ein einteiliger Stahlplattenrahmen sorgt dafür, dass die Maschine auch bei schweren Zyklen über Jahre hinweg präzise arbeitet, die elektrische Steuerung sorgt für eine einfache Bedienung und der breite, verstellbare Pressenrahmen spart Transportraum und Bodenfläche. Da jede Einheit anpassbar ist, können Farbe, Spannung, Werkzeugausstattung und Rahmen an Ihre eigenen Reifen angepasst werden. Teilen Sie uns Ihre Reifen- und Felgengröße, Spannung und Standortbedingungen mit, und wir bestätigen Ihnen das richtige Werkzeugpaket, den richtigen Preis und die richtige Lieferzeit.