REMA160 160A Elektrostapler-Ladegerätestecker, T2 versilberter Batterie-Stromstecker, 600V

160A Ladestecker-Ersatz, Standardabmessungen

Der Austausch eines Ladesteckers ist eine zehnminütige Arbeit, nur wenn der Ersatz der ursprünglichen Geometrie entspricht. Der REMA160 ist nach IEC60309-1:1999 gefertigt, Nennstrom 160A bei 600V, mit PP-Gehäuse und T2 versilberten Klemmen, zertifiziert CE, UL und TUV.

Spezifikationen

Der Zehn-Minuten-Austausch

Ladegerät isolieren, alten Stecker rechtwinklig abschneiden, abisolieren bis zur Klemmenzeichnung, crimpen, Zugtest, Gehäuse schließen, einmal von Hand verbinden. Wenn der Ersatz IEC60309-1:1999 entspricht, ist diese Sequenz die gesamte Arbeit, und das Ladegerät verlässt nie die Wand.

Wo ein Stecker nicht dem Standard entspricht, wird dieselbe Arbeit zu einer Modifikation, und Modifikationen sind es, wo Ladegeräte einen Tag außer Betrieb sind.

• 160A / 600V, IEC60309-1:1999
• PP-Gehäuse mit T2 versilberten Klemmen
• IP20-Kontaktschutz
• CE, UL und TUV zertifiziert

Was verschleißt an einem Ladestecker

Ladestecker fallen eher durch Handhabung als durch Strom aus. Das Kabel wird fallen gelassen, geschleift und am Kabel aufgehängt, und die Belastung trifft die Klemme und den Gehäuseeingang. Silberbeschichtung auf der Kontaktfläche und ein Gehäuse, das seine Form am Kabelverschraubung hält, verhindern, dass diese Misshandlung die elektrische Verbindung erreicht.

Die Inspektion des Dichtungsbereichs bei jeder Wartung fängt das meiste davon ab, bevor der Kontakt beeinträchtigt wird.

Lieferung und kundenspezifische Anfertigungen

Lagermäßige Stecker werden in drei bis fünf Werktagen versandt; maßgeschneiderte Anfertigungen in fünf bis sieben Tagen nach Zahlungseingang. Wo ein Ladegerät eine ungewöhnliche Kabelanordnung hat, können Muster vor der Massenproduktion nach Zeichnung hergestellt werden, und eine private Kennzeichnung ist verfügbar.

Nur Stecker oder komplettes Set?

Wenn die Buchse auf der Batterieseite in gutem Zustand ist, ist ein einzelner Stecker der wirtschaftliche Ersatz. Wenn die Buchse eine verfärbte oder angefressene Kontaktfläche aufweist, sollten beide zusammen gewechselt werden: die Schnittstelle ist das, was den Strom führt, und ein neuer Stecker gegen eine abgenutzte Buchse wird immer noch warm.

Die Inspektion beider Hälften dauert eine Minute und klärt die Frage, bevor die Bestellung aufgegeben wird.

Kabelquerschnitt vor dem Crimpen

Prüfen Sie den Kabelquerschnitt gegen die Klemme und die verbleibende Kabellänge nach dem Entfernen des alten Steckers. Ein Kabel, das bereits zweimal gekürzt wurde, benötigt möglicherweise eine neue Länge, bevor eine neue Klemme angebracht wird, und diese Prüfung auf der Werkbank ist schneller, als sie am Ladegerät zu entdecken.

Testen eines neuen Steckers, bevor er auf den LKW kommt

Verbinden Sie den neuen Stecker einmal von Hand mit der vorhandenen Buchse auf der Werkbank, bevor der LKW wieder in Betrieb genommen wird. Eine saubere Verbindung und eine zurückfedernde Verriegelung bestätigen die Geometrie; eine Verbindung, die Kraft erfordert, bedeutet normalerweise, dass die Buchse abgenutzt ist und gleichzeitig ersetzt werden sollte.

Häufig gestellte Fragen

Was ist die Strombelastbarkeit?
160A bei 600V.

Folgt es IEC60309-1:1999?
Ja, es entspricht den Standardabmessungen von Ladesteckern.

Was sind die Klemmen?
T2 versilbert, in einem PP-Gehäuse mit einer Nennleistung von -20°C bis 105°C.

Kann ich vor der Bestellung ein Muster erhalten?
Ja, Muster können nach Zeichnung hergestellt werden.