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Qualität LK-Cable-35 Golfwagen-Batterieanschlusskabel, 35 mm², Gummimantel, Kupferleiter, Mittellänge 130 mm, für enge Räume Fabrik
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Qualität LK-Cable-35 Golfwagen-Batterieanschlusskabel, 35 mm², Gummimantel, Kupferleiter, Mittellänge 130 mm, für enge Räume Fabrik
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LK-Cable-35 Golfwagen-Batterieanschlusskabel, 35 mm², Gummimantel, Kupferleiter, Mittellänge 130 mm, für enge Räume

Markenname: local brand
Modellnummer: LK-Cable-35
Herkunftsort: China
Zertifizierung: CE
Mindestbestellmenge: Verhandelbar
Preis: Verhandlungsfähig
Lieferfähigkeit: 500000 PC pro Monat
Lieferzeit: 5 Tage nach Auftrags-Bestätigung und Ablagerung
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T, Western Union
Standardverpackung: Karton

Produktdetails


Typ: Weiches Kabel für Gabelstaplerbatterien Material: Gummi, Kupfer
Modell: LK-Kabel-35 Anwendung: Batterieverbindung
Farbe: SCHWARZ Zertifikat: CE
Mittellänge: 130mm
Hervorheben

Golfwagen-Batteriekabel

,

mit einer Leistung von mehr als 10 W

,

LK-Cable-35 Gummi-Kupferkabel

Produktbeschreibung

Golfwagen- und leichte EV-Batterieverbindungen, 130 mm

LK-Kabel-35 · 35 mm Kupfer · schwarze Gummiummantelung · 130 mm Mittenlänge · CE

Flexibel
Verseiltes Kupfer in einer Gummiummantelung, damit sich die Verbindung der Route anpasst, anstatt dagegen anzukämpfen.
Gemessen
130 mm zwischen den Mittelpunkten der Anschlüsse, der übliche Abstand bei leichten EV- und Golfwagen-Akkus.
Zertifiziert
CE-gekennzeichnet, für schraubbare Batterieanschlüsse.

Leichte Elektrofahrzeuge beanspruchen Batterieverbindungen stärker, als ihre Größe vermuten lässt. Ein Golfwagen oder ein Nutzfahrzeug-EV wird nach jeder Runde aufgeladen, auf Oberflächen geparkt, die vibrieren, und von Personal gewartet, das kein Batteriespezialist ist. Die Verbindung muss dieses Muster tolerieren: wiederholte Ladezyklen, Bewegung unter dem Sitz und ein Anschluss, der von Hand und nicht mit einem Drehmomentschlüssel angezogen wird.

golf cart battery cable 130mm LK-Cable-35

Spezifikation

ModellLK-Kabel-35
Durchmesser35 mm
Mittenlänge130 mm
Leiter / UmmantelungKupfer / schwarzes Gummi
AnwendungBatterieverbindung, leichte EV- und Golfwagen-Akkus
Zertifikat / MarkeCE / LAKER

Wartung, die zur Nutzung passt

Bei einem leichten EV ist der entscheidende Ausfall der lose Anschluss, nicht der verschlissene Kontakt. Das Überprüfen des Drehmoments zu Beginn einer Saison fängt das meiste davon ab, und ein Blick auf die Ummantelung dort, wo sie den Anschluss verlässt, fängt den Rest ab: eine verhärtete Ummantelung bedeutet, dass sich das Kupfer innerhalb der Isolierung bewegt hat.

Ersetzen Sie die Verbindungen satzweise, wenn der Akku tief entladen oder eine Saison flach gelagert wurde; die elektrischen Schäden sind von außen nicht sichtbar, und eine Verbindung, die einmal überhitzt ist, wird dies wieder tun.

Bestellung

Die feste Länge von 130 mm passt für Standardabstände; wo eine Umrüstung das Layout geändert hat, wird dasselbe Kabel nach Ihren Maßen gefertigt. Andere Durchmesser in der Familie decken schwerere Akkus ab, und die Konstruktion bleibt über die gesamte Palette gleich. Technische Anfragen werden während der Bestellung online bearbeitet, mit anschließendem After-Market-Support.

Fragen

Passt es in einen Golfwagen-Akku?Die Verbindung ist eine passive Verbindung; die Länge und der Durchmesser entscheiden über die Passform, also bestätigen Sie den Abstand und den Strompfad.

Ist die Länge verstellbar?Die 130-mm-Version ist fest; andere Längen werden nach Maß gefertigt.

Welche Anschlüsse verwendet sie?Schraubbare Batterieanschlüsse.

Zertifizierung?CE.

130 mm oder 170 mm?

Die Wahl richtet sich nach dem Akku, nicht nach dem Fahrzeug. Golfwagen und leichte EVs verwenden üblicherweise den 130-mm-Abstand, weshalb diese Auflistung als feste Länge existiert; Nutzfahrzeuge mit einer Trennwand oder einer breiteren Ladefläche benötigen die längere Verbindung, damit das Kabel gebogen werden kann, anstatt gerade zu ziehen. Das Messen des tatsächlichen Akkus klärt dies in einer Minute.

Saisonale und End-of-Life-Prüfungen

Leichte EVs stehen oft monatelang ungenutzt herum, und ein flach gelagerter Akku belastet die Verbindungen stärker, als es ein funktionierender Akku jemals tut. Zu Beginn einer Saison das Drehmoment prüfen, die Ummantelung an jedem Anschluss inspizieren und auf Verfärbungen am Anschluss achten; am Ende den Akku vor der Lagerung aufladen und nicht danach.

Verbindungen, die eine Tiefentladung durchgemacht haben, sollten als Satz ersetzt werden, auch wenn sie intakt aussehen, da die Schäden durch eine einzelne Überhitzung intern sind und sich unter Last wiederholen.

Produkt-Highlights

130 mm lange Golfwagen-Batteriekabel mit Gummi-Kupfer-Material, LK-Cable-35-Serie für Golfwagen- und Gabelstapler-Batterieanschlüsse.

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